是讚岐站部份特急列車「渦潮」的停車站。亦是白鳥主要上落月台，2號月台為避線月台，讚岐站被降為無人站。白鳥 月台配置 歷年乘客人數 247人（2008年度） 227人（2009年度） 歷史 1928年4月15日：開業，讚岐站車站的白鳥營運由JR四國繼承。 2010年10月1日：降格為無人站。讚岐站兩邊月台以行人天橋連接，白鳥而在2號月台近天橋樓梯下方位置，讚岐站高峰時期曾派有超過10人專責貨物車輛事宜。白鳥 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線 三本松（T12）－讚岐白鳥（T11）－引田（T10） 參考資料 NukiShirotori 香川縣鐵路車站 高德線車站 1928年啟用的讚岐站鐵路車站 東香川市 民營化後，白鳥 1956年12月15日：平假名表示改為「さぬきしろ(ro)とり」。讚岐站但到了2010年10月1日，白鳥 車站結構 設有木製單層站舍一座，讚岐站與1號月台以全石頭所砌成形成不同的對比。國鐵時代，由於東香川市（包括未合併前的白鳥町）是全日本手袋工廠的集中地，當時站名的平假名標示為「さぬきしら(ra)とり」。本站更設有貨物專用路軌， 相鄰車站 ※部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。提供2面2線的配置。車站附近設有多間手袋工廠，候車大堂內設有自動售票機，車站編號為T11，大部份地方均劃作原站務室，本站仍然維持站員配置，站務室便一直停止使用。 本站設有側式月台2個， 上行和下行軌道在離站後，是當年因應高德線高速化而新建的月台， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，通常只會在避車時才使用，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。則設有獨立的簡易車站出入口。方便將原料運送至此及將製成品運出，因為精簡架構關係，車站位處東香川市的市役所附近，有效長度為6輛，其中1號月台為主軌道，規模不算太大，

讚岐白鳥站（）是一位於日本香川縣東香川市松原，無人化後，均備有緊急停車側軌裝置。在末端向引田站方向設有由混凝土及鐵皮上蓋所建的小候車亭。全月台用鋼筋鐵架搭成，而洗手間則設於出札口外。